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長宏人力集團 | www.champions.com.tw |
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長宏資訊中心 【2020-10-05】
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Champion Manpower Services, 發行者：CMSonline
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自今年9月15日起，越方開始恢復「臺北-河內」、「臺北-胡志明市」兩航線的商業航班，並將准許入境的對象自持外交、公務護照者，企業的外國專家、投資者、經營管理人、高技術勞工及其眷屬，擴大到外國留學生、越南公民的外國親屬、希望返國的越南公民等。
為解決臺商返越的交通需求，駐越南臺北經濟文化辦事處經過越方政府同意，自5月份開始展開每個月一次的包機專案，已協助逾2,000多名國人及其眷屬返越。有鑒於商務航班將陸續恢復正常營運，該處宣布完成10月8日包機專案後，將暫緩辦理11月及12月的包機專案。
辦事處表示，據了解越南航空與越捷航空已向我國交通部民航局提出申請辦理復航手續中，而我國中華航空、長榮航空也正在向越南主管機關提出相同申請中，「臺北-河內」、「臺北-胡志明市」兩航線的載客入境服務，預計於10月上、中旬隨時恢復。
【2020/09/30 外勞通訊社】 .............................................〈TOP〉.............................................
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外界有疑慮 新經濟移民法未繼續送審
國發會主委龔明鑫9月30日於立法院經濟委員會進行業務報告。立委質詢時提到，新經濟移民法在前幾個會期都被列入優先法案，外國商會給臺灣的建言中，也希望儘速通過，在前任主委陳美伶任內也已提出行政院版本，為何之後就沒下文？
立委也問到，9月11日她參加一場竹科座談會，產業陳情希望能延長外籍藍、白領人員的留任，讓技術純熟的技術工能繼續在臺服務。立委表示，藍領移工目前仍受到就業服務法第52條中12年的年限規範，關心是否有機會放寬科技業藍領移工的留臺條件？
龔明鑫回應，由於法案「屆期不續審」原則，新經濟移民法後續未再推動。這份法案包含兩部分，針對白領外籍人才部分，「外國專業人才延攬及僱用法」9月14日起進行60天的預告程序，鬆綁相關條件及提供誘因，吸引外籍人才來臺、留臺；至於中階技術工部分，當中涉及聘僱外籍中階人力，外界仍有些疑慮，因此現階段只要是經過勞動部、經濟部工業局審查的外籍移工，仍會受12年的限制。
至於外籍人才必須提供的畢業證書，龔明鑫說，過去需要提供中文譯本，現在這個部分已經先做簡化，至於網站整合的問題，會再與各部會協商。國發會近期也已著手盤點未來十年重點產業需要的人才類型，主動延攬。
立委則認為，國發會有必要對外說明清楚，究竟有哪些地方有疑慮，以及哪些配套不足，會持續追蹤後續進度。立委則建議，新經濟移民法縮小範圍，先不處理藍領外國人的部分，還是可以繼續推動。
【2020/09/30 外勞通訊社】 .............................................〈TOP〉.............................................
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防作業危害與調整安衛主管資格 修職安衛管理辦法
勞動部修正「職業安全衛生管理辦法」，以防止車輛系營建機械、動力堆高 機、乾燥設備、移動式起重機、減壓艙及營建用或載貨升降機之作業危害，並因應微型企業安全衛生現況，務實調整職業安全衛生業務主管擔任資格，及鼓勵事業單位健全職業安全衛生管理制度，強化自動檢查事項與範圍及明確資料保存方式等。
勞動部109年9月24日公告「職業安全衛生管理辦法」部分條文；修正重點包括，其中第4條增訂風險較低之第二類及第三類事業之事業單位勞工人數在5人以下者，雇主或其代理人經指定安全衛生教育訓練合格後，得擔任該事業單位之職業安全衛生業務主管。
配合職業安全衛生管理系統國際標準ISO 45001及國家標準CNS 45001之發布，修正事業單位建置職業安全衛生管理系統相關規定；第6條之1第1項之管理績效認可與第12條之7第1項之管理績效評定認可，易生混淆，調整職業安全衛生管理系統相關制度之執行作法。
為防止車輛系營建機械、動力堆高機、乾燥設備、移動式起重機、減壓艙及營建用或載貨升降機等相關作業引起之職業災害，增列相關之自動檢查項目。另增訂自動檢查相關執行紀錄之保存，得以紙本或電子形式為之；職業安全衛生管理單位及管理人員設置報備流程改以中央主管機關公告之方式登錄。
勞動部指出，此次修正條文，其中第4條係參考國外針對企業雇主實施特別講習之作法，鼓勵微型企業雇主親自接受相關安全衛生教育訓練，以助其落實職場安全衛生管理。因需另規劃相關課程與教材，於修正發布6個月後施行外，其餘自發布日施行。
【2020/09/30 外勞通訊社】 ............................................〈TOP〉.............................................
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派遣支援業專案勞檢 今下半年查百餘家
勞動部說明，108年原規劃針對經營人力供應暨複合支援服務業之事業單位，共計150家，因推行「勞動條件檢查品質精進措施」之故，最後執行144家。
勞動部強調，前一年曾被查獲違法且今年又沒有參加勞動教育課程的企業，原則上一定會列入勞檢名單；專案檢查重點包括工時、休息、例假、休假、女性夜間工作、產假及生理假、性別平等法、提撥勞工退休準備金及依規定投保勞保、就保等規定。
根據資料，108年人派勞檢結果，總計檢查144家事業單位，其中有違反法令規定者計27家，佔總受檢家數比例18.75%，完全無違反法令者計117家，佔總受檢家數比例81.25%。違反條文比例最高為《勞動基準法》第24條第1項「平日延長工時之工資未依法令標準加給」及同法第36條第1項「勞工每7日中未有1日為例假」，各計5家次，各佔總受檢家數比例3.47%；其次為勞資會議實施辦法第18條「未曾召開勞資會議」，計4家次，佔總受檢家數比例2.78%。
再者為《勞動基準法》第21條第1項「未達基本工資」、同法第30條第6項「未逐日記載勞工出勤情形至分鐘為止」、同法第32條第2項「延長工時超過法令規定」及同法第34條第2項「輪班間隔休息時間未達11小時」，各計3家次，各佔總受檢家數比例2.08%。
【2020/09/30 外勞通訊社】 .............................................〈TOP〉.............................................
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寫一封有溫度的開發信
我們都收過無數「冷冰冰」的電子郵件，縱使有精美的圖片和華麗的文案，但是內容一看就知道是「罐頭訊息」，缺少人與人之間互動的溫度。這一類的郵件發再多，對實際的業務開發成效都非常有限，大多是收件人已讀不回、郵件石沉大海。業務員在撰寫開發信時，應該謹記幾個原則。
首先是「具有溫度」的開頭。提醒收件者，你是從什麼管道取得對方的連絡資訊，哪怕只是一個展覽名稱、某次會議的日期和場合，以及當時雙方互動的一個「記憶點」，都能快速拉近彼此的距離。
其次，郵件內容應該以「客戶」為話題的核心。有些業務開發信花了大半篇幅介紹自己的公司與產品，殊不知這些資訊和官網、報導上的資訊大幅重疊，讀者根本不會有興趣詳細閱讀。好的開發信應該以「客戶」的產品和市場為關鍵字，談一談自己為何與客戶有關，能幫得上什麼忙。
最後是郵件的結尾，要有效引導讀者採取行動。它可能是回答簡單的選擇題，例如：「以下五大產品應用領域，哪些是貴公司感興趣的？」或者「以下三種測試樣品，貴公司希望收到哪一項？」讓讀者「採取行動」是開發信最重要的任務。
一封看似簡單的開發信，其實也能看得出業務員的「換位思考」能力。只顧著說自己想說的話，只關心自己的產品和銷售目標，讀者第一時間就會幫你貼上「推銷員」的標籤。當這樣的既定印象形成，那些文情並茂、老王賣瓜的文案，並不會有太多客戶認真閱讀。而那些展現同理心的內容，則會幫你在客戶心中建立良好的第一印象，讓後續的溝通水到渠成。
【2020/10/01 經濟日報】 .............................................〈TOP〉.............................................
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