|
長宏人力集團 | www.champions.com.tw |
|
| |
|
|
|
長宏資訊中心 【2025-07-01】
|
|
|
|
|
|
Champion Manpower Services, 發行者：CMSonline
|
|
攬才專法初審通過 畢業僑外生可工作
立法院經濟委員會6月30日初審通過「外國專業人才延攬及僱用法」修正草案，放寬外國人取得世界排名前1,500名大學之學士以上學位，受聘僱從事專技工作者，無須具備一定工作經驗。於最近五年內取得前200名大學學士以上學位外國人，得逕向勞動部申請許可。此次並新增第12條外國人取得副學士以上學位者，延期居留期間得免申請工作許可，但立委也提出附帶決議，要求跨部會、中央聯手地方查核工讀情形，針對違反規定的學校扣減名額及獎補助。
第18條有關外國人在台就讀折抵永居的期間，此次將副學士納入。外國專業人才部分，在我國就學取得博士、碩士、學士或副學士分別折抵3年、2年、1年，均較先前寬鬆。外國特定專業人才，博士、碩士學位分別可折抵2年、1年。
行政院修法版本原先並未包含租稅優惠，討論階段決議納入立委提案版本，外國特專或就業金卡身份者，於首次符合在台居留滿183天且薪資超過200萬元（原300萬元）之課稅年度起算5年內，薪資超過200萬元（原300萬元）部分之半數，免予計入綜所稅課稅。
雖然國發會立場認為，基於吸引國際人才有其必要性，且多名立委也表態支持，但財政部強調，在納入相關優惠後，有效稅率可由40%降低至15%，同時也擔心成為「超國民待遇」，必須考量衡平性及對本國人的不公平競爭，經討論後決議財政部先就實際稅損、經濟效益等細部內容精算後再討論。
【2025/06/30 外勞通訊社】 .............................................〈TOP〉.............................................
|
|
立院續審新住民發展署組織法 多數條文保留送協商
立法院司法及法制、內政委員會30日聯席續審「內政部組織法」修正案、「內政部新住民發展署組織法」草案。民眾黨團提出修正動議規範組織法通過後3個月施行；針對業務職掌則提出具體化的修正動議版本，包括增訂保障新住民人權條文、將原先有關國家考試條文修改為「推動新住民參與國家考與專屬類科之設置與發展，並提供必要之輔導與資源協助」；此外也針對發展署進用新住民身分者的比例，提出修正動議。
內政部次長吳堂安說明，組織法制定公布，在掛牌正式運作之前還需要處理廳舍租賃修繕、辦公資訊設備，都需組織法施行之後採購辦理建置和人員移撥，建議維持原條文由行政院另定之。
副人事長張秋元則說明，新住民取得我國國民身分後在憲法上應同等對待；目前原民會定有比例規定，源於憲法增修條文保障原住民族權益，其他族群目前則無。
且新住民參與國考涉及考試法、任用法、國籍法等多項法規，若以此方式訂定恐生誤會，建議照組織法一般體例。因朝野對前述議題意見分歧，最終多數條文保留送黨團協商。
【2025/06/30 外勞通訊社】 .............................................〈TOP〉.............................................
|
|
育嬰留職停薪津貼線上申辦好方便，給付入帳更快速
為減輕家庭育兒負擔、保障勞工職場權益，育兒父母如為就業保險的被保險人，於育嬰留職停薪期間可請領育嬰留職停薪津貼及繼續參加勞工保險及就業保險，每一子女最長可請領6個月津貼，父母雙方可分別或同時請領。
勞保局為提供更省時又便利的申辦服務，除了已將育嬰津貼及育嬰續保兩張申請書表合一，可一次同時申請津貼及續保外，被保險人本人還可透過勞保局e化服務系統( https://edesk.bli.gov.tw/me/#/home )之「個人網路申報及查詢作業」或委託投保單位登入「投保單位網路申報及查詢作業」線上申辦津貼及續保，只需依指引填寫資料及上傳同意書，即可完成申請，簡便又快速。另針對有分次申請育嬰留職停薪期間之被保險人的需求，勞保局持續優化線上服務，即日起，勞保局e化服務系統可線上同時申請「多段」彈性育嬰留職停薪津貼並完成續保，免去分次申請，動作一次完成。
勞動部表示，線上申辦省去臨櫃及郵寄時間，不受時間限制，全天24小時都可辦理，且操作簡易；申辦後資料完整者，審核處理時間更加快速，可提早3至5個工作天入帳，歡迎多加利用。最後提醒，無論是透過線上、書面或臨櫃申請，只需要選擇一項辦理即可，以避免重複送件而增加審查時間。
【2025/06/27 勞動部】 ............................................〈TOP〉.............................................
|
|
共享車位租金收入 要稅
透過共享平台出租自家停車位成為新興商業模式，財政部國稅局提醒，透過這種方式出租車位時，所取得的分潤或租金收入，依稅法規定均屬「租賃所得」，應列入綜合所得稅辦理結算申報，不可忽略。
國稅局說明，這類共享車位的合作模式多元，像是透過應用程式（App）預約系統等雲端管理模式，常見運作包含車位所有權人每月收取固定租金，或依平台收取停車費用按比例分潤，也有同時採用兩種方式。
國稅局強調，無論是採何種合作方式，只要是提供自有車位在特定時段供他人短期使用，所獲得報酬就屬租賃性質，依法應課稅，依《所得稅法》規定，應以實際收入減除必要費用與損耗後餘額作為申報金額。
至於如何計算可扣除費用？國稅局表示，若車位所有權人能提供相關支出證明，例如固定資產折舊、修理費、保險費或為出租車位所支付的合理必要費用等，可核實列舉申報。
若無法提供單據，也可依財政部公布的「財產租賃必要損耗及費用標準」計算，直接按租金收入43%作為必要費用扣除。國稅局提醒，參與車位共享不僅能提升資產利用效率，也有助減少都市停車亂象，然而創造收入之餘仍應依法誠實申報所得。
【2025/07/01 經濟日報】 .............................................〈TOP〉.............................................
|
|
抗拒AI心態 轉型絆腳石
中小企業進行數位轉型與AI導入協作的過程中，發現一個有意思的現象：阻力不一定來自於年長的公司老闆，也不一定是技術上的門檻，而是來自中層部門主管那微妙卻堅定的「抗拒感」。這些部門主管不見得會公然反對，大概可以歸納出幾種心態，例如「我們現在這樣就做得很好」、「這個東西我不熟」、「AI會不會取代我們」等，而這些心態也默默地讓推動AI的計畫卡住，延後了轉型的契機。
現階段AI正在快速地發展，我們也看到部分的個人或中小企業，因為善用這些工具，幫助自身在業務拓展或工作效率上獲得了提升。這些改變不一定是花了數百萬導入大型工具，很可能只是幾個每月數百元訂閱的AI工具就能做到，如果因為管理層的保守，而錯失成為領先者的機會，那會非常可惜。
AI不是敵人，是加速器，AI的使用不會瞬間改變一家公司變好，因為它需要員工們花時間去熟悉它。但若不願意做前面這段的付出，那很可能會讓企業與競爭對手差距逐漸擴大，當別人的行銷部門已經用AI大量產出文案初稿、設計報表自動產出流程、讓客服系統回應更即時、新人有隨身教練指導工作流程時，若你還在慢慢產出文案、煩惱誰來回覆客服訊息跟帶領有世代隔閡的新人，那麼可能只會讓團隊愈來愈吃力。
中小企業本來就不像大公司一樣，擁有龐大的預算與資源，或能夠找到充足的人力，一旦缺乏效率，就更容易在市場中被忽略，請記住，AI不是來取代人，而是幫助團隊把時間花在更有價值的事情上。抗拒的背後，往往是一種「不確定感」，部分主管對AI的抗拒，其實不是因為不相信技術，而是因為他們不知道該從哪裡開始，也不確定學了之後是否有幫助，甚至擔心「年輕人比較懂」，自己會被取代。這樣的心理，其實當初在數位行銷發展的時候就已經發生過，部分的主管刻意不依賴數位行銷，結果導致公司在市場競爭上處於劣勢，最後甚至遭淘汰。
作為部門主管或決策者，最重要的並不是成為AI專家，而是要有願意「開門讓新東西進來」的心態．你可以說：「我不懂，但我們一起來嘗試。」也可以說：「我們從一個小流程開始試看看，有效果我們再嘗試更多不同項目。」這樣的語言與行動，會讓團隊知道「這不是一場對抗，而是一場學習的機會」，自然也更容易凝聚共識、產生成果。
【2025/06/30 經濟日報】 .............................................〈TOP〉.............................................
|
|
|
| |
長宏人力集團 | www.champions.com.tw |
|
|
|
版權屬長宏人力集團所有，未經確認授權，嚴禁轉貼節錄
|
